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アトレーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとアクティバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  アクティバン
VS
9.9万円442.8万円
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中古車相場 4.9万円178.8万円
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592 中古車掲載台数 383
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    172.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 LEDライト両Aド

    本体価格
    158.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/衝突軽減/両側電動/LED

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 軽自動車 届出済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済み未使用車

    本体価格
    167.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 クラシック ハイルーフ 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 軽バン 禁煙車 スライド

    本体価格
    169.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー 記録簿 5速マニュアル

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ キーレス付き

    本体価格
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  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー 5MT キーレス マニュアル

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    79.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス・エアコン・パワステ付き

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス・両側スライド・MT・エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 修復歴無 ナビTV キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD キーレス ナビTV パワーウインドウ

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス P/W付き

    本体価格
    64.5万円

関東
217
177.6万円
関西
87
175.3万円
東海
62
184.2万円
北海道
10
168.7万円
九州
64
173.7万円
東北
34
205.6万円
北陸・甲信越
46
189.3万円
中国
43
174.4万円
四国
29
161.5万円
地域別台数
関東
102
41.6万円
関西
30
41.4万円
東海
44
42.8万円
北海道
15
47.1万円
九州
85
44.1万円
東北
30
51.3万円
北陸・甲信越
25
45.9万円
中国
24
53万円
四国
28
41.4万円

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アトレーとアクティバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  アクティバン
156.2万円191.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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