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アトレーとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとデュエットの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  デュエット
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
884 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 切替4WD ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDオートライト スマートキー リアヒーター スマートアシスト レーダークルーズC ドラレコ 試乗OK

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 両側電動スライドドア スマートアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッドライト レーダークルーズ

    本体価格
    160.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/ターボ/スマアシ/両側PSD/クルコン/LED

    本体価格
    186.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト付き パートタイム4WD 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能 オートライト・ハイビーム パワーウィンドウ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    173.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ・キーフリー・両側電動スライド・オートエアコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 ターボ車 バックモニター 両側スライドドア クリアランスソナー  衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ  電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    152.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS メーカーオプション9インチディスプレイオーディオ アップルカープレイ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドHDMI入力端子 USB充電ポート LEDヘッドライト スマートアシスト スマートキー

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 4WD 両側パワスラ

    本体価格
    183.8万円

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    29万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

関東
282
175万円
関西
130
175.3万円
東海
145
184.4万円
北海道
23
186.3万円
九州
73
168.8万円
東北
65
197.8万円
北陸・甲信越
76
186.6万円
中国
59
176.6万円
四国
31
161.6万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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アトレーとデュエットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  デュエット
156.2万円191.4万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 989~1297
64 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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