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アトレーとXC90を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとXC90の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ボルボ  XC90
VS
20万円469.8万円
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中古車相場 38.9万円1050万円
XC90の相場表を見る
884 中古車掲載台数 284
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ターボ CVT 純正9inディスプレイオーディオ Bモニター フルセグ 両側Pスライドドア LEDライト 純正マット・純正バイザー・スタッドレス・スチールホイール・荷台マット付

    本体価格
    189.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ユーザー買取車 パワースライドドア デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール ターボ車 キーフリー プッシュエンジンスタート 4WD

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ フォグランプ オートエアコン バックカメラ 電動スライドドア 電動格納ミラー リア電動ワイパー USBソケット ホイールキャップ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 軽減B・Dオーディオ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    160.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 イモビライザー ハイビームアシスト 追従式クルーズコントロール 横滑り防止 電動格納式ドアミラー アイドリングSTOP キーフリーキー Wエアバッグ USB ターボ車 オートライト

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側電動スライドドア アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー アダプティブクルーズ LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    191.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ストラーダ 7インチワイドナビ・テレビ・バックカメラ・ETC 4WD ダイハツ純正メーカーオプションパーツ 電動両側スライドドア

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ/両側電動/9インチDA/Bカメラ/2インチUP/DD-9AW/マッドスターAT/猪狩バンパー/オーバーフェンダー/アダプティブクルーズC/角センサ/LEDヘッドライト/LEDフォグ/AppleCarPLAY/androidAUTO/USBHDMI入力/地デジ

    本体価格
    211.1万円

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    本体価格
    888万円

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    498万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    829万円

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    本体価格
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    本体価格
    941万円

関東
282
175万円
関西
130
175.3万円
東海
145
184.4万円
北海道
23
186.3万円
九州
73
168.8万円
東北
65
197.8万円
北陸・甲信越
76
186.6万円
中国
59
176.6万円
四国
31
161.6万円
地域別台数
関東
128
654.8万円
関西
35
583.1万円
東海
48
551.5万円
北海道
23
672.4万円
九州
14
732万円
東北
13
693.5万円
北陸・甲信越
17
552万円
中国
5
663.5万円
四国
1
324.8万円

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アトレーとXC90のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ボルボ  XC90
156.2万円191.4万円 新車時価格 774万円1359万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
658 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 235~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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