| ダイハツ アトレーワゴン | アルファ ロメオ アルファスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.9万円～193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
58万円～748万円
アルファスパイダーの相場表を見る |
| 551台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ アトレーワゴン | アルファ ロメオ アルファスパイダー | |
|---|---|---|
| 133.4万円～182.1万円 | 新車時価格 | 450万円～607万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1875 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1830×1380 他 |
| 658～659 | 排気量(cc) | 2198～3195 |
| 53～64 | 最高出力（馬力） | 185～260 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.4～15.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
解説 |
26年間も販売された美しいオープンカー アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967（S42）年から生産終了の1993（H5）年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット（Sr.1）と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ（Sr.2）。そして、1983（S58）年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989（H1）年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。（1989.2） |
アトレーワゴンとアルファスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アトレーワゴンとアルファスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアトレーワゴンの中古車は551台、アルファスパイダーの中古車は39台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
