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アトレーワゴンとXB7を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとXB7の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   BMWアルピナ  XB7
VS
9.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 2058万円
XB7の相場表を見る
551 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグテレビ ETC 左側パワースライドドア コーナーセンサー オートマチックハイビーム Bluetooth DVD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ エンジンスターター

    本体価格
    119.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 車検整備渡し 車いす積載 ウインチ付

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ TV パワースライドドア ETC 車検2年コミ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト ハイルーフ 4WD フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 電動スライドドア 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー HID ETC 電動格納ミラー アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    65.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD パワースライド ナビTVバックカメラ

    本体価格
    98.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション 外品アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    22.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ETC タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 福祉車両スローパー車いす移動車レンタカーとしてレンタルも可能ですお気軽にお問い合 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ドアバイザー キーレス 電動格納ミラー 純正CD/FM.AMラジオ

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2800万円

関東
147
65万円
関西
93
68.3万円
東海
61
64.8万円
北海道
40
64.2万円
九州
85
71.5万円
東北
35
83.6万円
北陸・甲信越
29
67.3万円
中国
36
76.4万円
四国
25
59万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
1
2800万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

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アトレーワゴンとXB7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   BMWアルピナ  XB7
133.4万円182.1万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
658~659 排気量(cc) 4394
53~64 最高出力(馬力) 621
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 6名、7名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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