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アトレーワゴンと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   BMW  1シリーズクーペ
VS
4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 29万円731.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
661 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 

    本体価格
    83.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ワンオーナー 記録簿 キーレス HID

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ/TV/ターボ車

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 社外ナビテレビ4WD キーレス

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD パワースライドドア EGスターター 車検2年

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 禁煙 CD 両側スライド スローパー 保証付

    本体価格
    27.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII LEDヘッド/衝突軽減/電動スライド/社外ナビ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR Rキャリア 禁煙 1オナ タイミングチェーン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無 ナビ テレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ワンオーナー 4速インパネオートマ

    本体価格
    56.8万円

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    38.8万円

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    本体価格
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  • BMW 1シリーズクーペ 120i 記録簿 Bカメラ TV ETC

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    85万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ターボ 7速パドルシフト MIII

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    125万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i MスポーツPKG・ツインターボ・

    本体価格
    122万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ミラー一体型ETCシートヒータパドルシフト

    本体価格
    77.1万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ハイラインパッケージ ベージュレザー内装 バックカメラドラレコ

    本体価格
    64万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i TWS19インチ鍛造ホイール 茶革シート

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ /走42000/Mスポ専用バンパ-/Hレザ-/専17AW

    本体価格
    29万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 後期モデル

    本体価格
    142.8万円

関東
189
64.1万円
関西
98
69.1万円
東海
87
56.6万円
北海道
55
72.1万円
九州
96
76.6万円
東北
50
73.7万円
北陸・甲信越
31
85.1万円
中国
29
82.5万円
四国
26
63.9万円
地域別台数
関東
19
170万円
関西
3
141.7万円
東海
3
114.9万円
北海道
0
---
九州
3
114.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
77.1万円

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アトレーワゴンと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   BMW  1シリーズクーペ
133.4万円182.1万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658~659 排気量(cc) 1995~2979
53~64 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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