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アトレーワゴンと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   BMW  1シリーズクーペ
VS
9.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円335万円
1シリーズクーペの相場表を見る
544 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII エアコン・パワーウィンドウ・エアバック・ABS・横滑り防止・衝突軽減システム・スマートキー・ETC・電動格納ミラー・盗難防止装置・ターボ・ラジオ・CD・DVD・Bluetooth・ナビ・フルセグ・2WD・ワゴン・4AT

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車いすスローパ 車イス固定1台 社外ナビ TV

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC HIDヘッドライト キーレスエントリー オートエアコン リアヒーター 電動格納ミラー 純正CDデッキ 純正アルミホイール

    本体価格
    81.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左スライドドア ETC オーディオ Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 社外ナビ・フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth・ETC・電動格納ミラー・キーレス・ターボ・ドライブレコーダー・天井リアスピーカー・ウッド超周り・タイミングベルト交換済・

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド HIDライト パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 4WD オーディオ 両側スライド HID キーレス

    本体価格
    74.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII スマアシIII・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・左側パワースライドドア・スマートキー・プッシュスタート・LEDライト・Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア HID キーレスエントリー ベンチシート ターボ AT ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    249.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ クロレザー キセノン キーレス ドラレコ Rスポ

    本体価格
    335万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6速MT ビルシュタイン ADVAN18AW 黒革シート カーボンエアロ&ディフューザー&Rスポ メモリー付PWシート シートヒーター 純正ナビ ミュージックサーバー リア5面フィルム貼り ETC

    本体価格
    248万円

関東
145
65.3万円
関西
91
68.7万円
東海
61
64.8万円
北海道
39
63.8万円
九州
85
71.7万円
東北
35
83.6万円
北陸・甲信越
28
67.8万円
中国
35
75.4万円
四国
25
59万円
地域別台数
関東
13
209.6万円
関西
5
186.7万円
東海
3
83.7万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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アトレーワゴンと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   BMW  1シリーズクーペ
133.4万円182.1万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658~659 排気量(cc) 1995~2979
53~64 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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