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アトレーワゴンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとドブロの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フィアット  ドブロ
VS
4.8万円215万円
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中古車相場 318万円478万円
ドブロの相場表を見る
664 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS タイミングベルト交換済 ターボ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 純正SDナビ バックカメラ オートライト ETC

    本体価格
    56.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS オートマ アルミ フォグランプ キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ターボ 禁

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS オートエアコン/HIDライト/キーレス/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 走行72000キロ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンオーナー純正スポーツマフラーキーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 車検8年6月 ターボ 4WD キーレス

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS フルセグTV

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ターボ パイオニアナビ 左パワスラ HID

    本体価格
    123万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーラーデモカー 純正OPスピーカー

    本体価格
    328.9万円

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    328万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車 ワンオーナー

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    369.8万円

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    478万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 元試乗車 新車保証継承 5人乗り

    本体価格
    322.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済み未使用車  カープレイ ディーゼル

    本体価格
    353.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ デモカー 新車保証継承 ETC

    本体価格
    354.9万円

関東
174
59.3万円
関西
115
66万円
東海
82
56.1万円
北海道
65
63.9万円
九州
80
64.3万円
東北
36
77.1万円
北陸・甲信越
32
89.2万円
中国
45
78.9万円
四国
35
59.7万円
地域別台数
関東
6
347.7万円
関西
2
403万円
東海
3
339.8万円
北海道
2
335.5万円
九州
2
358.9万円
東北
1
354.9万円
北陸・甲信越
3
341.4万円
中国
2
336.9万円
四国
0
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アトレーワゴンとドブロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フィアット  ドブロ
133.4万円182.1万円 新車時価格 399万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658~659 排気量(cc) 1498
53~64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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