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アトレーワゴンとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
6万円193.9万円
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中古車相場 968万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
649 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB RS リミテッド ルーフキャリア 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ アトレーワゴン キャンピング仕様 ベッドマット メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 社外ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外オーディオ 後席フルフラット

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR フルセグナビ ETC CD&DVD再生

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 軽キャン 釣り スノボー 趣味 車中泊

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外ナビ バックカメラ ドラレコ パワスラ

    本体価格
    141.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ パワスラ LED

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ TV DVD Bカメラ 新品社外14AW&タイヤ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ スローパー車いす移動車 SDナビ地デジ

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

関東
190
67.8万円
関西
100
70.7万円
東海
84
58.6万円
北海道
51
71.3万円
九州
91
71.7万円
東北
47
85.8万円
北陸・甲信越
28
85.9万円
中国
31
76.7万円
四国
27
49.9万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
133.4万円182.1万円 新車時価格 936万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
658~659 排気量(cc) 1997
53~64 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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