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アトレーワゴンとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとエスカルゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  エスカルゴ
VS
9.9万円193.9万円
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中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
550 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC HIDヘッドライト キーレスエントリー オートエアコン リアヒーター 電動格納ミラー 純正CDデッキ 純正アルミホイール

    本体価格
    81.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン S300系 ターボ 車検整備付 キーレス ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ワンオーナー 禁煙車 社外フルセグナビ DVD再生 左側パワースライドア HIDヘッドライト フォグランプ 13インチアルミホイール

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド HIDライト/電動スライドドア/フォグ/アルミホイール/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/オートエアコン

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 車検 2年付 スマートアシスト

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD キャンピング仕様 ベッドキット サイドオーニング

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 大型車イス可 福祉車両 2列目補助席付 8ナンバー アルミスロープ 電動ウィンチリモコン付 追突軽減ブレーキ スマートアシストIII リアセンサー リアファン 全席パワーウィンドウ キーレス CDデッキ

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 ナビ ETC リモコンキー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII エアコン・パワーウィンドウ・エアバック・ABS・横滑り防止・衝突軽減システム・スマートキー・ETC・電動格納ミラー・盗難防止装置・ターボ・ラジオ・CD・DVD・Bluetooth・ナビ・フルセグ・2WD・ワゴン・4AT

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS バックモニター

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

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    179万円

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

関東
148
64.2万円
関西
92
67.4万円
東海
60
65.6万円
北海道
40
64.7万円
九州
87
71.7万円
東北
34
83.7万円
北陸・甲信越
28
69.6万円
中国
35
73.7万円
四国
26
60.3万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとエスカルゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  エスカルゴ
133.4万円182.1万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
658~659 排気量(cc) 1487
53~64 最高出力(馬力) 73
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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