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アトレーワゴンとタコマを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとタコマの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   米国トヨタ  タコマ
VS
1万円193.9万円
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中古車相場 135万円935.5万円
タコマの相場表を見る
658 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ キーレス ETC シートカバー

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS DISC ETC

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ+Bカメラ Dレコ ETC LED A/W 1年保証

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド 4WD 7 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD リアスポ タイミングベルト交換済

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 片Pスラ・ナビ・TV・BT・Bカメ・ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB RS ETC HIDヘッドライト 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 2006年モデル グリルガード

    本体価格
    195万円

  • 米国トヨタ タコマ SR5 ロングベット リフトアップ車両 33x12.50R20

    本体価格
    1019万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムPKG 新車並行車 レザーシート

    本体価格
    688万円

  • 米国トヨタ タコマ TRDスポーツPKG ダブルキャブ 新車並行 4WD リフトUP トノカバー

    本体価格
    269.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ SR5 2011yモデル 新車並行 走行証明書付

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    558万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 CarPlay対応 ワンオーナー

    本体価格
    636万円

関東
192
65.1万円
関西
98
73.6万円
東海
94
52.3万円
北海道
46
79.3万円
九州
82
70万円
東北
46
79.5万円
北陸・甲信越
32
78.1万円
中国
37
77.4万円
四国
31
63.2万円
地域別台数
関東
15
544.9万円
関西
2
478万円
東海
20
623.7万円
北海道
6
773.3万円
九州
3
256万円
東北
1
648.8万円
北陸・甲信越
1
199.9万円
中国
4
261.7万円
四国
2
438万円

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アトレーワゴンとタコマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   米国トヨタ  タコマ
133.4万円182.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) ---
658~659 排気量(cc) 2700~3500
53~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 0名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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