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アトレーワゴンとC30を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ボルボ  C30
VS
9.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円128万円
C30の相場表を見る
552 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ワンセグナビ・左Pスライド・HID・フォグ・ETC・キーレス・電格ミラー・ATAC・13AW・PW・PS・CD・ラジオ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 片側パワースライドドア/LEDヘッドライト/フォグ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 17インチアルミホイール スポイラー ドライブレコーダー ターボ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ハイルーフ 車検R9年4月1日ターボ エアコン

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD HIDライト リアヒーター ライトレベライザー AUTOエアコン エクリプスナビ TV USB ETC

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス 4AT ターボ 整備済み

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD メモリーナビTV LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 1年間距離無制限保証/走行6.4万km/

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 電動スライドドア 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー HID ETC 電動格納ミラー アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    65.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 リクライニング式車いす対応 福祉車両 介護車両

    本体価格
    153万円

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    39.8万円

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    37.8万円

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    128万円

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    本体価格
    44万円

関東
147
65万円
関西
93
68.3万円
東海
61
64.8万円
北海道
40
64.2万円
九州
86
71.1万円
東北
35
83.6万円
北陸・甲信越
29
67.3万円
中国
36
76.4万円
四国
25
59万円
地域別台数
関東
5
41.6万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C30の中古車を探す

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アトレーワゴンとC30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ボルボ  C30
133.4万円182.1万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658~659 排気量(cc) 1998~2521
53~64 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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