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エッセとM3を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   BMW  M3
VS
1.5万円113万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
384 中古車掲載台数 70
  • ダイハツ エッセ 660 X マットブルー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス CDデッキ Tチェーン車検整備付き

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R8年10月 タイミングチェーン キーレス

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ミニライトホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 D パワーウインド パワステ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 禁煙 CD キーレス メンテN 取説 保証付

    本体価格
    12.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 1オーナ/禁煙/4万km/Tチェーン/検2年保証付

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 3.2 SR付 D車 左6MT 98最終モデル

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック M3 M-DCT 左H BBS RI-D ブレンボGTB

    本体価格
    578.6万円

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    348万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    878万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル RAYS TE37 H&R 社外マフラー

    本体価格
    498万円

  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    329.8万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 正規輸入車/赤革シート/OP19AWガレージ保管

    本体価格
    378.5万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCI 19AW 赤革 Cアクセス ETC フルセグ

    本体価格
    308万円

関東
92
30.2万円
関西
91
33.4万円
東海
58
24.6万円
北海道
13
24.9万円
九州
52
23.3万円
東北
20
30.9万円
北陸・甲信越
17
27.1万円
中国
24
25.8万円
四国
17
29.1万円
地域別台数
関東
35
499.9万円
関西
15
432.8万円
東海
11
644.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
---
四国
2
389.5万円

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エッセとM3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   BMW  M3
68.3万円112.7万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
58 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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