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エッセとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   GMC  ユーコン
VS
5.5万円132.6万円
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中古車相場 68万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
332 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ エッセ 660 D 最終型 走行55000km 車検整備付 キーレス ウインカーミラー 15インチアルミホイール  タイミングチェーン

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検R8年3月

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ローダウン・エアロ・前後ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検R9年5月 パワーウインドウ エアコン CDオーディオ

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 X マニュアルエアコン ETC車載器 パワー

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ エッセ L 

    本体価格
    7万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ナビ TV 純正16インチアルミホイル

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検R9年6月 5速マニュアル タイミングチェーン HDDナビ フルセグ ETC キーレス CD/DVD 電格ミラー

    本体価格
    132.6万円

  • ダイハツ エッセ X 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    10万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン デナリ 4WD サンルーフ 新車並行車 レザーシート 地デジナビ 1ナンバー セカンドキャプテンシート 社外24インチAW 地デジナビ Bluetooth ヒッチメンバー LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン XL 2500 SLE 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    289万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    92万円

  • GMC ユーコン パノラマサンルーフ AT4 新車並行 FLOWMASTER 国内2オーナー

    本体価格
    1110万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 

    本体価格
    1398万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 26インチ 同色ペイント 1ナンバー

    本体価格
    178.5万円

  • GMC ユーコン SLE1 4.8 V8 

    本体価格
    98万円

  • GMC ユーコン DENALIデナリXL4WDノーマル車6.0V8エンジン ロングボディーV8 6000ccエンジン フルタイム4WD地デジナビBカメラフリップダウンモニターレーダー探知機付き1ナンバー3rdシート有り

    本体価格
    68万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
89
31.5万円
関西
68
34.3万円
東海
37
30.9万円
北海道
11
27.4万円
九州
51
27.7万円
東北
12
35.9万円
北陸・甲信越
20
34.5万円
中国
23
28.5万円
四国
21
24.9万円
地域別台数
関東
7
453万円
関西
1
249.8万円
東海
4
403.3万円
北海道
2
158万円
九州
3
114.8万円
東北
2
190.5万円
北陸・甲信越
2
167.5万円
中国
0
---
四国
2
242万円

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ダイハツ  エッセ   GMC  ユーコン
68.3万円112.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5300~6200
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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