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コペンとDB9を比較! - みんなの比較車種

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コペンとDB9の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  DB9
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
1620 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ルーフ 2人乗り キーレス エアコン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ターボ 5速マニュアル 修復歴無し スマートキー プッシュスタート レカロシート MOMOハンドル ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト 社外マフラー

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ナビ・HKSスポーツマフラー・届出済未使用車

    本体価格
    249.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー・ナビ・フルセグ・バックカメラ・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC 純正16インチアルミホイール スマートキー オートエアコン シートヒーター CD・DVD再生 フォグランプ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外SDナビ ETC 純正15インチアルミ フルセグ キーレス シートヒーター  ターボ

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 赤本革 HID キーレス シートヒーター ETC 15AW momoステアリング

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス 赤レザーシート シートヒーター 社外16AW HIDヘッドライト 社外足回り CD マニュアルモード

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ コペン ローブ 5速MT車 ターボ車 アルミホイール カ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 一年保証・走行距離無制限走行121241キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

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    応談

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    本体価格
    1050万円

関東
491
130.5万円
関西
246
141.7万円
東海
297
142.1万円
北海道
34
121.7万円
九州
252
115.4万円
東北
66
118.4万円
北陸・甲信越
84
140.6万円
中国
102
124.5万円
四国
48
124.4万円
地域別台数
関東
4
625.6万円
関西
1
1050万円
東海
2
731.9万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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コペンとDB9のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  DB9
179.8万円255.6万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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