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コペンとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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コペンとE-C4の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   シトロエン  E-C4
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 218万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
1624 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速ミッション 電動オープン スマートキー プッシュスタート シートヒーター 走行810キロ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ コペン コペン セロ S フルセグTV ナビ CD/DVD/ラジオ再生機能 シートヒーター 純正アルミホイール オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ETC/シートヒーター/スマートキー/純正16インチアルミホイール/電動オープン/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車

    本体価格
    261.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 F5 車検整備付  社外ナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 BLITZ車高調/LEDヘッドライト/シートヒーター/カロッツェリアナビ/フルセグ/バックカメラ/ワンオーナー

    本体価格
    162.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 2WD CVT 660cc ターボ 電動開閉ルーフ 社外ナビ ETC車載器 キーフリーシステム アイドリングストップ プッシュボタンスタート シートヒーター オートエアコン LEDヘッドランプ

    本体価格
    162万円

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  • シトロエン E-C4 マックス 弊社社用車 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー

    本体価格
    367万円

  • シトロエン E-C4 マックス 弊社試乗車 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー

    本体価格
    387万円

関東
492
130.6万円
関西
245
141.3万円
東海
298
142.2万円
北海道
34
121.7万円
九州
254
115.5万円
東北
66
117.3万円
北陸・甲信越
85
141万円
中国
102
124.5万円
四国
48
124.4万円
地域別台数
関東
14
395.2万円
関西
3
332.3万円
東海
3
301.7万円
北海道
0
---
九州
3
472.5万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
2
284万円
四国
0
---

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E-C4の中古車を探す

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コペンとE-C4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   シトロエン  E-C4
179.8万円255.6万円 新車時価格 465万円565.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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