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コペンとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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コペンとE-C4の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   シトロエン  E-C4
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 229.8万円463.5万円
E-C4の相場表を見る
1398 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ワイドナビフルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    268万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 2WD ターボ プッシュスタート スマー

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ エンジン・ミッション載替済

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ ナビ BluetoothフルセグTV DVD再生

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ 5MT ナビ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ シートヒーター ETC パドルシフト

    本体価格
    229.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 社外ナビ TV レカロ BBS

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー シートヒーター BT エアロ

    本体価格
    134.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 走行100000km

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    278万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン ワンオーナ/黒革/サンルーフ/AppleCarPlay/

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    309万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 EVモデル サンルーフ

    本体価格
    348万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    358万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC カープレイ アンドロイドオート

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  • シトロエン E-C4 シャイン 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/サンルーフ/

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  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証付純AW革シートガラスルーフACC

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    309.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 正規認定中古車/新車保証継承/EV/ACC

    本体価格
    380万円

関東
362
130.6万円
関西
208
130.3万円
東海
265
136.4万円
北海道
35
108.2万円
九州
209
114.2万円
東北
88
131.6万円
北陸・甲信越
75
135.7万円
中国
90
125.8万円
四国
66
144.5万円
地域別台数
関東
17
324.7万円
関西
8
318万円
東海
7
344.4万円
北海道
0
---
九州
5
421万円
東北
2
364万円
北陸・甲信越
5
345.8万円
中国
2
340万円
四国
0
---

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E-C4の中古車を探す

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コペンとE-C4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   シトロエン  E-C4
179.8万円255.6万円 新車時価格 465万円561.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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