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コペンと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フェラーリ  296GTB
VS
22万円950万円
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中古車相場 2900万円4690万円
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1624 中古車掲載台数 91
  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ/TV・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ターボ 5MT 修復歴無し 純正メモリーナビ 地デジ Bluetooth ETC 電動ルーフ開閉 RECAROシート シートヒーター 社外アルミ 社外マフラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    88.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 県外仕入 禁煙車 ワンオーナー 社外ナビ

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 HKSマフラー ダイヤトーンナビ レカロシート

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 アクティブトップ ブラックインテリアパック ブラック内装 レカロ製ブラックスエード調ファブリックシート パドルシフト BILSTEINショックアブソーバー 7速スーパーアクティブシフト付CVT

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正オーディオ CD MD ラジオ シートヒーター MOMOステ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外オーディオ 電動アクティブトップ レザーシート シートヒーター キーレス モモステ 社外マフラー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ツインカムターボ ETC HID キーレスエントリー イクリプスSDナビ ワンセグテレビ CD

    本体価格
    29.8万円

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    応談

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    本体価格
    3960万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT デイトナレーシングシート アップルカープレイLED付ステアリング サスペンションリフター

    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Bianco Italia フルカーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT BiancoCervino Rosso Ferrari OP1166 カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバーエンジンルーム カーボンファイバー製コルサレーシングシート

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 右H リフター クラシックカラー(Grigio Silverstone) AppleCarplay ダイヤモンドカット鍛造20AW カーボン製アッパートンネル

    本体価格
    3400万円

関東
492
130.6万円
関西
245
141.3万円
東海
298
142.2万円
北海道
34
121.7万円
九州
254
115.5万円
東北
66
117.3万円
北陸・甲信越
85
141万円
中国
102
124.5万円
四国
48
124.4万円
地域別台数
関東
45
3992.2万円
関西
16
3630.6万円
東海
17
3267万円
北海道
5
4515.6万円
九州
4
3613.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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コペンと296GTBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  296GTB
179.8万円255.6万円 新車時価格 3678万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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