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オデッセイとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  コペン
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 22万円950万円
コペンの相場表を見る
1712 中古車掲載台数 1621
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    359万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX パワーシート クルーズコントロール スマートキー 両側パワースライドドア パワーバックドア 純正ナビ TV Bluetooth接続 全方位カメラ クリアランスソナー ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    428.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L ETC/サンルーフ/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 あんしんPKG インターナビ FDモニター クルコン 電スラ LEDヘッド オートライト 合皮コンビシート スマートキー 純17インチAW パドルシフト ETC ステリモ 革巻きステ Aストップ フォグ ドラレコ

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M サンルーフ HDDナビフルセグDVD再生バックカメラ 音楽録音機能 分離型ETC コーナーセンサー プライバシーガラス キーレス

    本体価格
    60万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 VG 4WD ナビ/ETC/サンルーフ/後席キャプテンシート

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 7人乗り 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー LEDオートヘッドランプ スマートキー レーダークルーズ 衝突被害軽減システム パワーシート 車検整備付

    本体価格
    186万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 検 2年/車高調/外エアロ/Dレコ/ナビ/Bカメ/ETC/HID/フルセグ/Rスポ/フォグ/Dバイザー/Mウィンカー/ステアスイッチ/AW/Mサーバー/CD/DVD/キーレス

    本体価格
    40万円

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    55万円

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    43万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    169.4万円

関東
660
211.6万円
関西
239
209.4万円
東海
216
248.6万円
北海道
59
149.9万円
九州
166
199.3万円
東北
116
186.8万円
北陸・甲信越
108
240.5万円
中国
101
222.9万円
四国
47
211.8万円
地域別台数
関東
491
130.5万円
関西
246
141.7万円
東海
297
142.1万円
北海道
34
121.7万円
九州
252
115.4万円
東北
66
118.4万円
北陸・甲信越
85
141.1万円
中国
102
124.5万円
四国
48
124.4万円

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オデッセイとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  コペン
249万円545.1万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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