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コペンとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとクラウンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  クラウン
VS
19.5万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円890万円
クラウンの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 1343
  • ダイハツ コペン セロ S 660 アクティブトップ RECAROシート 純正ナビ

    本体価格
    176.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5速MT MOMOステ DスポECU Dスポマフラー

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ TV アルミ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン

    本体価格
    207.4万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 レカロシートモモステアリングBBS

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 社外ディスプレイオーディオ HKSマフラー

    本体価格
    235.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション BBSアルミ レカロ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    339.8万円

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    783万円

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    268.9万円

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    277万円

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    319.6万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 距離10767km サンルーフ・EMVナビ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル パノラマビューカメラ

    本体価格
    278万円

関東
364
128.3万円
関西
213
128.5万円
東海
260
137.6万円
北海道
31
111.6万円
九州
209
112.2万円
東北
86
129.6万円
北陸・甲信越
74
135.4万円
中国
85
126.4万円
四国
64
146.3万円
地域別台数
関東
445
347.7万円
関西
221
366.9万円
東海
231
355.7万円
北海道
100
353.4万円
九州
137
372.7万円
東北
70
356.8万円
北陸・甲信越
49
344.7万円
中国
66
348.4万円
四国
24
303.5万円

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コペンとクラウンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  クラウン
179.8万円243.7万円 新車時価格 730万円830万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
658 排気量(cc) 2487
64 最高出力(馬力) 182~185
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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