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コペンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   トヨタ  ラッシュ
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 社外ナビTV地デジフルセグ&Bカメラ&ETC 電動オープン LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター  コーナーソナー 純正16インチAW スマートキー プッシュS ハンドルSW アイドリングストップ

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 禁煙ワンオーナー車/純正HID/キーレス

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 AIS査定済み

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 地デジナビ シートヒーター ドラレコ シートヒーター 保証1年付 LEDライト

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 修復歴無・法定整備付・レカロシート・BBSアルミ・車検対応マフラー・電動オ-プン・ワンセグTV/ナビ・シ-トヒータ-・リアスポイラ-・MOMOステアリング・キ-レス・Bluetoothオ-ディオ・検9年11月・

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フルセグ 追加メーター 5速MT 14インチAW ドライブレコーダー ETC DVD再生 ミュージックサーバー Bluetooth接続 Pivot追加メーター パイオニアツィーター MOMO製パーキングレバー 2本出しマフラー リアスポイラー

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビ/ドラレコ/電動開閉式ルーフ/ETC

    本体価格
    121.3万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 オープンカー・純正メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・オートエアコン・プッシュスタート・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC車載器・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    133.6万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MT・ターボ・レカロシート・届出済未使用車・シートヒーター・LEDヘッド・LEDフォグ・スマートキー・BBSアルミ・リアパーキングセンサー・ステアリングスイッチ・パワーウインドウ・オートエアコン

    本体価格
    258.9万円

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    82万円

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    90万円

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    本体価格
    118万円

関東
492
130.5万円
関西
245
141.3万円
東海
297
142万円
北海道
34
121.7万円
九州
254
115.5万円
東北
66
118.5万円
北陸・甲信越
85
141万円
中国
102
124.5万円
四国
48
124.4万円
地域別台数
関東
1
97万円
関西
0
---
東海
2
87.9万円
北海道
3
90.7万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
111.4万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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コペンとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ラッシュ
179.8万円255.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
64 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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