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タントとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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タントとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
86円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 2855万円5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
15998 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ターボ ナビゲーション バックカメラ Bluetooth フルセグTV シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー エンジンプッシュスタート式 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    107.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 4WD ターボ 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー プッシュスタート フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター 15インチAW LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 検R8年11月19日 シートカバー  保証付

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ タント 660 L ナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ タント 660 X アイドリングストップ車 ブレーキサポート

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 新品タイヤ/社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライドドア

    本体価格
    128.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ディスプレイオーディオ バックカメラ キ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 オリジナルマフラー(純正有)・ファブリックルーフ・フロントプロテクションフィルム・カーボンフロントスポイラー・カーボンリアダブルディフューザー・カーボンボンネット・カーボントランクスポイラー

    本体価格
    2855万円

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    本体価格
    3280万円

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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 770アルティメット D車 世界限定199台 青幌 カーボンスポーツシート

    本体価格
    5921万円

関東
3608
107.2万円
関西
2273
103.1万円
東海
2124
111.3万円
北海道
732
116.1万円
九州
2759
108.5万円
東北
1256
111.9万円
北陸・甲信越
1177
108.9万円
中国
1359
118.7万円
四国
710
105.6万円
地域別台数
関東
2
3290万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2855万円
九州
1
5921万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
122万円210.7万円 新車時価格 4190万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
658 排気量(cc) 5200
52~64 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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