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タントとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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タントとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
86円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 210万円4290万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
16014 中古車掲載台数 99
  • ダイハツ タント 660 X ナビ TVフルセグ CD DVD Bluetooth ETC バックカメラ ドライブレコーダー 片側電動スライドドア 車線逸脱警報 衝突軽減装置 コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ユーザー買取車 ローダウン 純正9型ナビ バックモニター 純正ドラレコ ETC ハーフレザーシート 両側パワスラ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 前席シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アイドリングストップ バックカメラ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII 4WD 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ 横滑り防止装置 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    84.1万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD ・ワンオーナー・純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・両側パワースライドドア・スズキセーフティーサポート・ハーフレザーシート・前席シートヒーター・ビルトインETC・オートライト・純正エンスタ

    本体価格
    201.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タント 660 L 片側電動スライドドア ナビTV 1年保証

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 検査10年3月/走行127100km/純正フルエアロ/社外アルミ/電動スライドドア/タイミングチェーン車

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル ナビ バックカメラ スマートアシスト アイドリングストップ ロングスライドシート フルLEDヘッドライト ホイールキャップ 電動ミラー ブレーキ制御付誤発進抑制機能 衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    133万円

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    本体価格
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  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    1480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT アズール 4WD 赤革/右H/パノラマSR/22インチアズールホイール/ピアノブラックパネル/コントラストステッチ/2トーンステアリング/ステアリングヒーター/ACC

    本体価格
    3580万円

関東
3606
107.4万円
関西
2279
103.3万円
東海
2121
111.4万円
北海道
732
116.2万円
九州
2758
108.2万円
東北
1266
111.6万円
北陸・甲信越
1175
108.7万円
中国
1364
118.9万円
四国
713
105.9万円
地域別台数
関東
40
1729.4万円
関西
25
1991.6万円
東海
11
1379.1万円
北海道
8
2511万円
九州
6
1732.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
505.8万円
中国
4
2302.5万円
四国
1
1650万円

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タントとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ベントレー  コンチネンタルGT
122万円210.7万円 新車時価格 3367万円4164.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1397
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 519~600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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