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タントとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   シボレー  K-5ブレイザー
VS
86円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 229.7万円569万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
15998 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ タント 660 X ナビ・バックカメラ・LED・片側パワスラ・アイドリングストップ・オートライト・オートエアコン・プッシュボタンエンジンスタート・サイドエアバッグ・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 禁煙 ナビ 両側電動スライド バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正14インチアルミホイール オートライト オートエアコン

    本体価格
    87.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ダイアトーンナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L SAIII スマートアシストSA3 福祉車両 スローパー 後部座席付き4人乗り ドライブレコーダー 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 バックカメラ 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー アイドリングストップ オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 オートライト 前席シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 1年保証付 ABS キーレス ベンチシート

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 ガレージキクザト委託販売車!現車確認場所

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側電動 SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    159.6万円

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  • シボレー K-5ブレイザー 4WD・左ハンドル・新車並行 シルバラード・新車並行・6.2Lディーゼル・4WD・6インチリフトアップ・1ナンバー登録

    本体価格
    488万円

  • シボレー K-5ブレイザー ヤナセディーラー車 

    本体価格
    488万円

  • シボレー K-5ブレイザー ディラー車 

    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー 2WD 

    本体価格
    応談

関東
3608
107.2万円
関西
2273
103.1万円
東海
2124
111.3万円
北海道
732
116.1万円
九州
2759
108.5万円
東北
1256
111.9万円
北陸・甲信越
1177
108.9万円
中国
1359
118.7万円
四国
710
105.6万円
地域別台数
関東
6
482万円
関西
4
473万円
東海
6
470.8万円
北海道
1
569万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
339.8万円
中国
0
---
四国
0
---

タントの中古車を探す

K-5ブレイザーの中古車を探す

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タントとK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   シボレー  K-5ブレイザー
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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