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タントとキックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   日産  キックス
VS
86円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 20.8万円339万円
キックスの相場表を見る
16017 中古車掲載台数 1272
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD ターボ スマートアシスト 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマアシ・全方位カメラ・半革S/ヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 全国対応1年保証付き ETC 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア 純正ナビゲーション バックカメラ イージークローザー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ ステアリングスイッチ 4WD

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD スマートアシスト 両側スライドドア左電動 LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オーディオレス 運転席助手席シートヒーター アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タント 660 L 走行21000km ETC キーレス 左側スライドドア

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 片側パワスラ  Pスタート

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タント 660 X 車検令和10年2月 ナビ・フルセグテレビ・Bカメラ・ETC・LEDライト・エンジンオイル・エレメント交換済

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    196.2万円

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    207.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    193.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    198万円

関東
3609
107.4万円
関西
2279
103.3万円
東海
2120
111.3万円
北海道
732
116.2万円
九州
2761
108.2万円
東北
1266
111.6万円
北陸・甲信越
1174
108.7万円
中国
1364
118.9万円
四国
712
106万円
地域別台数
関東
359
183.3万円
関西
123
181.2万円
東海
202
187.4万円
北海道
41
181万円
九州
231
202.8万円
東北
114
197.3万円
北陸・甲信越
94
196.7万円
中国
62
190.4万円
四国
46
175.7万円

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タントとキックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  キックス
122万円210.7万円 新車時価格 275.9万円370万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
658 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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