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タントとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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タントとアヴァンタイムの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ルノー  アヴァンタイム
VS
86円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 110万円220万円
アヴァンタイムの相場表を見る
16028 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 届出済未使用車 アイドリングストップ車 ブレーキサポート 電動ミラー PW PS USB接続 スマートキーシステム 禁煙 横滑り防止 LEDライト サイドエアバッグ Bカメラ エアバッグ

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側電動 SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    159.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ タント 660 L アップグレードパッケージ装着車 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 ワイドエントリーナビ バックカメラ 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル タイミングチェーン 延長保証制度有 パワースライドドア ナビ/地デジTVDVD再生/バックモニター ドライブレコーダー ETC 純正フルエアロ/リアスポイラー/アルミ HIDライト フォグランプ ベンチシート

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タント 660 X SA スマートアシスト・純正メモリーナビ・フルセグTV・バックモニター・BTオーディオ・ETC・パワスラ・黒革調シートカバー・プッシュスタート・スマートキー・エコアイドル・サンシェード・純正14インチAW

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 1年保証距離無制限 走行距離32322キロ 純正フルセグナビ パノラマモニター ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 禁煙車/社外ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/衝突軽減/クリアランスソナー/ETC/ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/LED/フォグランプ/スペアキー/純正アルミホイール

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートアシスト 純正9インチディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア フルセグテレビ バックモニター LEDヘッドライト ETC シートヒーター HDMI端子 プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    157.8万円

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    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革 ETC 整備98万

    本体価格
    220万円

関東
3615
107.3万円
関西
2283
103.2万円
東海
2117
111.2万円
北海道
733
116.1万円
九州
2762
108.2万円
東北
1266
111.8万円
北陸・甲信越
1176
108.5万円
中国
1364
118.9万円
四国
712
105.8万円
地域別台数
関東
2
190万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ルノー  アヴァンタイム
122万円210.7万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
658 排気量(cc) 2946
52~64 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は16028台、アヴァンタイムの中古車は4台掲載しています。
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