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タントとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
86円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 178万円595万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
16001 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション シートヒーター 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル エアロ 純正アルミ 左側電動スライドドア スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ タント 660 R 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ダイアトーンナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 純正ディスプレイオーディオ スマホ連携 フルセグ バックカメラ コーナーセンサー ルーフキャリア オプション15インチホイール ETC2.0 ドライブレコーダー 両側電動 シートヒーター USB HDMI

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 禁煙車 衝突被害軽減システム メモリーナビ 電動スライドドア スマートキー シートリフター 純正14インチホイール オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車 全周囲カメラ バックカメラ 両側パワースライド 障害物センサー 盗難防止装置 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    197.9万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 衝突被害支援システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    112.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 本革 サンルーフ サイバーナビ バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター 1ナンバー登録 ヒッチメンバー ユーザー買取 後期モデル

    本体価格
    270万円

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  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 1NO登録 メーター交換歴有

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    178万円

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    418万円

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    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4WD V8 4.7 4WD 前期型 寒冷地仕様 1ナンバー登録 サンルーフ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    382万円

関東
3605
107.4万円
関西
2277
103.4万円
東海
2123
111.4万円
北海道
733
116万円
九州
2754
108.5万円
東北
1257
111.9万円
北陸・甲信越
1176
108.7万円
中国
1362
118.9万円
四国
714
105.9万円
地域別台数
関東
3
337.3万円
関西
1
418万円
東海
1
268万円
北海道
3
261.3万円
九州
1
388万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
595万円

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タントとランドクルーザーシグナスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
122万円210.7万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
658 排気量(cc) 4663
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は16001台、ランドクルーザーシグナスの中古車は11台掲載しています。
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