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ブーンとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   ホンダ  WR-V
VS
10万円285.9万円
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中古車相場 203.7万円320万円
WR-Vの相場表を見る
332 中古車掲載台数 131
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 純正ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    88.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII SDナビTV スマートキー Bモニター

    本体価格
    64.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 

    本体価格
    99.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII SDナビ/スマートアシスト/パノラマモニター

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII フルホイールキャップ プッシュボタンスタ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビフルセグTV ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 4WD 走行80000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    17万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社試乗車

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    255.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録未使用車 ホンダセンシング 純正AW

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LEDライトBカメラ衝突

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型コネクトナビテレビバックカメラ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    255万円

関東
61
91.8万円
関西
32
86万円
東海
50
94万円
北海道
13
104.9万円
九州
73
92万円
東北
31
95万円
北陸・甲信越
30
94万円
中国
26
95.9万円
四国
16
85.8万円
地域別台数
関東
34
259.6万円
関西
22
263.9万円
東海
25
264万円
北海道
1
268.8万円
九州
24
269.3万円
東北
6
264.2万円
北陸・甲信越
5
262.4万円
中国
9
251.4万円
四国
5
257.6万円

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ブーンとWR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ホンダ  WR-V
115万円192.6万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
996 排気量(cc) 1496
69 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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