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ブーンとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
7.9万円160.6万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
254 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII ドライブレコーダー付

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII スマートアシスト スマートキー Pスタート 純正SDナビ Bカメ Bluetooth フルセグTV ステリモ アイドリングストップ LED オートライト フロントフォグ 純正AW オートエアコン

    本体価格
    73.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII AppleCarPlay/オートライト/バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII メモリーナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ・フルセグTV ETC ドラレコ(フロント) バックカメラ USBチャージャー LEDヘッドライト スマートアシストIII

    本体価格
    124.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII ナビゲーション 地デジ マルチビューカメ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 1年保証 走行無制限 ドライブレコーダー SDナビ フルセグTV バックモニター Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII カーナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 純正ナビ/Bカメラ/前後ドラレコ/LED/ETC

    本体価格
    86.1万円

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    173.8万円

関東
50
80.5万円
関西
33
72.4万円
東海
37
77.1万円
北海道
7
93.4万円
九州
42
76.4万円
東北
33
99.4万円
北陸・甲信越
25
73.4万円
中国
9
87万円
四国
18
78.7万円
地域別台数
関東
8
283.7万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ジャガー  XKコンバーチブル
115万円192.6万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
996 排気量(cc) 4196~4999
69 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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