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ミラとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   マツダ  ロードスターRF
VS
4.9万円180万円
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中古車相場 154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
692 中古車掲載台数 253
  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    12.6万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X キーフリーシステム オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ヘッドライトレベレイザー ベンチシート 電動格納ミラー 純正14インチアルミホイール ボディ全塗装済み

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX オートマ車 キーレスエントリー 社外アルミホイール 純正ラジオ エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 5MT

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS 

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR フルセグTV・ナビ・ETC・タワーバー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD 走行46505キロ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX スペシャル 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー車 純正オプション/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    230.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    204.9万円

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    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE 追従式クルコン ベージュ内装

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ホワイト リミテッド セレクション 1オーナ/ナビTV/白革シート/BT/DVD再生/ETC

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    395万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS WORK EMOTION 18AW オートエグゼ車高調 純正ナビ フルセグ・Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター BSM ブラウンレザーシート ワンオーナー 純正アルミ付き

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 革シートOPブラックルーフETCバックカメラ 電動オープンスポーツカー スポーツAT搭載 LEDヘッドライト タイミングチェーン ブラウンレザー

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS エアバック ABS 純正レカロシート BOSEサウンド マツダコネクト BBSアルミホイール バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/オートLED/シートヒーター/純正17AW/BSM/LDA/BOSEサウンド

    本体価格
    197万円

関東
151
30.3万円
関西
100
34.4万円
東海
77
40.9万円
北海道
51
29.4万円
九州
99
33.3万円
東北
58
30.8万円
北陸・甲信越
50
31.4万円
中国
59
30.5万円
四国
47
29.1万円
地域別台数
関東
109
277.5万円
関西
33
279万円
東海
41
259.7万円
北海道
5
299.7万円
九州
22
268万円
東北
8
287.6万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
16
234.6万円
四国
8
291.1万円

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ミラとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   マツダ  ロードスターRF
65.6万円171.2万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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