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ミラとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   マツダ  ロードスターRF
VS
1万円158万円
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中古車相場 138.7万円488.8万円
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895 中古車掲載台数 286
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    本体価格
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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X CarsOsaka:G2993 ナビ TV スマートキー

    本体価格
    9.7万円

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    本体価格
    10万円

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    39万円

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    16.8万円

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関東
191
26.7万円
関西
127
28万円
東海
111
29.2万円
北海道
70
29.6万円
九州
128
24.7万円
東北
87
29万円
北陸・甲信越
54
29.7万円
中国
72
27.2万円
四国
55
27万円
地域別台数
関東
117
270.3万円
関西
51
295.5万円
東海
59
279万円
北海道
2
265.7万円
九州
11
286万円
東北
8
265.8万円
北陸・甲信越
16
307.7万円
中国
16
294.7万円
四国
6
301.6万円

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ミラとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   マツダ  ロードスターRF
65.6万円171.2万円 新車時価格 324万円430.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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