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ムーヴと695を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   アバルト  695
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 285万円559万円
695の相場表を見る
8499 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII TVナビ BLUETOOTH 360Bカメラ上.級グレード

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 届出済未使用車 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ナビ/テレビ/Bモニター/オートエアコン/レベライザー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/HIDヘッドライト/バイザー/運転席エアバック/助手席エアバック

    本体価格
    14.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 禁煙車 被害軽減ブレーキ SDナビ/フルセグTV バックカメラ CD/DVD Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー/プッシュスタート オートエアコン 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 2WD ベンチシート オートライト ETC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 電動パーキング オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L エコアイドル ETC 社外アルミ CVT交換済

    本体価格
    64.2万円

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    本体価格
    559万円

関東
2122
101.8万円
関西
1033
86.9万円
東海
836
85万円
北海道
466
91.1万円
九州
1336
79.5万円
東北
861
101万円
北陸・甲信越
724
90.2万円
中国
763
108万円
四国
358
83.5万円
地域別台数
関東
28
392.4万円
関西
7
406.3万円
東海
10
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
413万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
395.9万円
四国
0
---

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695の中古車を探す

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ムーヴと695のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アバルト  695
135.9万円202.4万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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