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ムーヴとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フォード  エクスプローラー
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 52.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
8497 中古車掲載台数 107
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    22.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 純正CDデッキ スマートキー プッシュS

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 夏冬タイヤ 両側スライドドア左電動 LEDヘッドライト オートライト フォグランプ オートエアコン オーディオレス 電動パーキングブレーキ アイドリングストップ スマートアシスト

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII ETCドラレコナビ(FH-9400DVS)

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 TV アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電格ミラー フロアマット ドアバイザー カーセブンEGS保証付ライトプラン(1年間走行距離無制限)

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグランプ コーナーセンサー オートライト オートエアコン

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 禁煙車・車検整備付・保証付

    本体価格
    51.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ オートハイビーム ベンチシート 横滑り防止機能 LEDヘッドライト 電格ドアミラー

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    489万円

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    本体価格
    187万円

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    228万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    133.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    438万円

関東
2121
101.8万円
関西
1032
87.3万円
東海
834
84.9万円
北海道
467
91万円
九州
1335
79.6万円
東北
860
100.9万円
北陸・甲信越
725
90.2万円
中国
765
107.9万円
四国
358
83.5万円
地域別台数
関東
52
210.2万円
関西
13
153.3万円
東海
25
247.1万円
北海道
3
222.6万円
九州
6
198.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
171.4万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円

ムーヴの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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ムーヴとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フォード  エクスプローラー
135.9万円202.4万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
52~64 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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