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ムーヴとライフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  ライフ
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
6094 中古車掲載台数 1289
  • ダイハツ ムーヴ 660 L キーレス

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 純正8型ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    45.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII ユーザー下取り車 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R リミテッド 4WD AT 4WD ターボ スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA Bカメラ  LEDヘッド プリクラッシュ

    本体価格
    67.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 4WD プッシュスタート

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII ナビ/Bモニター/シートヒーター/ETC

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム X SA 検2年 キーレス 自社 ローン 対応

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X CD MD エアコンクーラー

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 C トピック ナビTV ETC  ワンオーナ黒レザー

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G ホンダ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    9.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD ナビ・TV・Bモニタ・ターボ・4WD・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G パールホワイト・ナビ付

    本体価格
    42.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 記録簿付 社外AW14インチ HiDライト

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    43万円

関東
1166
51.2万円
関西
749
53.5万円
東海
694
55.5万円
北海道
387
62.4万円
九州
1056
56.6万円
東北
654
63.7万円
北陸・甲信越
520
55.2万円
中国
558
58.6万円
四国
310
58万円
地域別台数
関東
317
25万円
関西
159
19.5万円
東海
128
25.5万円
北海道
88
27.6万円
九州
233
25.8万円
東北
110
27.7万円
北陸・甲信越
99
28.4万円
中国
83
25.8万円
四国
72
26.5万円

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ムーヴとライフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  ライフ
111.2万円180.4万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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