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ムーヴとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  ロードスター
VS
1万円173.9万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 34.1万円586万円
ロードスターの相場表を見る
5606 中古車掲載台数 1394
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ  スマキー

    本体価格
    153.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ワンオーナー スマートキー AUTOライト

    本体価格
    52.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 4WD スマアシIII(衝突回避支援)

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ バックカメラ 自社 ローン可

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD キーレス ETC

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 禁煙 衝突軽減 ETC オートライト キーレス

    本体価格
    105.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD 車検整備付/冬タイヤ&アルミ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    123.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 車検整備付 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD キーレス 電動格納ミラー 車検2年整備付

    本体価格
    17.9万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    167万円

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    134万円

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    95万円

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    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT 純正オーディオディスプレイ

    本体価格
    228.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ オートエグゼ リアウィング HKSマフラー

    本体価格
    245.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    56万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 2型後期モデル カスタム タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1年保証付6速MT車検整備付RカメラナビTV

    本体価格
    199万円

関東
1064
50.2万円
関西
704
54.1万円
東海
671
58.5万円
北海道
395
63.3万円
九州
981
54.8万円
東北
613
64.9万円
北陸・甲信越
449
59.2万円
中国
476
61.2万円
四国
253
51万円
地域別台数
関東
497
194.7万円
関西
207
209.9万円
東海
261
216.1万円
北海道
21
167万円
九州
143
171.5万円
東北
37
182.6万円
北陸・甲信越
60
225.2万円
中国
116
220.5万円
四国
52
192.2万円

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ムーヴとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マツダ  ロードスター
111.2万円180.4万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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