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ムーヴと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マクラーレン  720S
VS
8000円174.8万円
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中古車相場 2320万円3480万円
720Sの相場表を見る
6069 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII ナビ バックカメラ 運転席シートヒーター

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ ムーヴ L SAIII 

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD キーレス アイドリングストップ ETC

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS フォグ スマートキー 走行1.2万キロ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    85.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS 4WD スマートキー 社外ナビ ウィンカーミラー

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS エアロ/HDDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L Tチェーン

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 純正ナビ 地デジTV 車検令和7年12月18日

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 720S パフォーマンス McLaren QUALIFIED TOKYO 正規認定中古車

    本体価格
    2950万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McLaren Qualified Tokyo MSO Defined CF

    本体価格
    3100万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー MSOペイント Fリフト カーボンシートバック

    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン 720S 4.0 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    2520万円

  • マクラーレン 720S 4.0 D車 グレイシアホワイト Fリフター

    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー McLaren Qualified Tokyo フロントリフト付

    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス Fリフト カーボンエクステリア OP1370

    本体価格
    2870万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McL大阪 認定中古車/右H/シリカホワイト

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス Fリフト/スポエキ/ゴリラアッパーガラス

    本体価格
    応談

関東
1201
51.6万円
関西
707
53万円
東海
682
57.8万円
北海道
379
60.3万円
九州
1059
57.7万円
東北
663
61.9万円
北陸・甲信越
498
57.1万円
中国
555
62万円
四国
325
61.1万円
地域別台数
関東
16
2821.8万円
関西
8
2799.6万円
東海
6
2788.3万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2670万円
四国
2
2680万円

ムーヴの中古車を探す

720Sの中古車を探す

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ムーヴと720Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マクラーレン  720S
111.2万円180.4万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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