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ムーヴとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  MR-S
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 40.9万円330万円
MR-Sの相場表を見る
8492 中古車掲載台数 151
  • ダイハツ ムーヴ L 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII LEDヘッドライト・オートライト・ETC

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 純正ナビ 純正AW バックカメラ LED フォグランプ スマートキー ETC ドライブレコーダー オートライト フルセグ ステアリングリモコン 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS オートライト キーフリー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 両側スライドドア/LEDヘッドライト/キーレス

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII ナビ TV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート エコアイドル ベンチシート ドライブレコーダー ヘッドライトレベライザー 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ キーレス マニュアルエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ オートライト 充電用USBソケット 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD 全国1年保証付き/4WD/スマートアシスト/衝突被害軽減装置/エコアイドル/横滑り防止装置/トラクションコントロール/ABS/ワイヤレスドアロック/アルミホイール/

    本体価格
    40.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G パノラマモニター 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 左側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    192.6万円

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    本体価格
    76.1万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
2118
101.9万円
関西
1034
87.3万円
東海
833
84.7万円
北海道
469
90.8万円
九州
1333
79.7万円
東北
859
100.7万円
北陸・甲信越
724
90.3万円
中国
764
107.8万円
四国
358
83.5万円
地域別台数
関東
46
123.7万円
関西
19
155.8万円
東海
41
140.6万円
北海道
3
87.5万円
九州
21
110.8万円
東北
4
84.6万円
北陸・甲信越
3
96.6万円
中国
8
174.2万円
四国
6
164.5万円

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ムーヴとMR-Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  MR-S
135.9万円202.4万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
52~64 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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