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マークXとアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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マークXとアトレー7の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ダイハツ  アトレー7
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 48万円95万円
アトレー7の相場表を見る
812 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 純正ナビTV地デジフルセグ バックカメラ テイン車高調 18インチAW ハーフレザーシート シートヒーター ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ハーフレザーシート 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth シートヒーター パワーシート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調/新品19AW/新品タイヤ/新品G's/新品シーケンシャルヘッドライト/新品スモークテール/純正HDDナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/フロントパワーシート/ドアバイザー/前後録画ドラレコ/

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 純正フルセグSDナビ Bカメラ サンルーフ ハーフレザーシート シートヒーター LEDオートヘッドライト パーキングセンサー トヨタセーフティセンス クルーズコントロール ETC 純正AW

    本体価格
    269万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品後期仕様フロントバンパー&エアロ/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチホイール&タイヤ/ローダウン/純正ナビTV/ビルトインETC/バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品HKS4本出しマフラー 新品RDSフロントバンパー 新品Gsリアバンパー 新品3眼ヘッドライト 新品スモークテール 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G's仕様/社外テール/社外車高調/社外19インチホイール/トランクスポイラー/プッシュスタート/パワーシート/BRASHシートカバー/ETC/スペアタイヤ/ローダウン/フルカスタム/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・コーナーセンサー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品タイヤ/モデリスタエアロ/社外 10インチ SDナビ/後席モニター 社外 9インチx2/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID

    本体価格
    186.1万円

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  • ダイハツ アトレー7 1.3 CX 4WD 

    本体価格
    95万円

関東
212
134.6万円
関西
261
148.9万円
東海
92
156.6万円
北海道
49
124.9万円
九州
75
142.2万円
東北
30
110.2万円
北陸・甲信越
40
141.5万円
中国
23
123.5万円
四国
30
141.4万円
地域別台数
関東
2
50.5万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
95万円

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マークXとアトレー7のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ダイハツ  アトレー7
238万円561.6万円 新車時価格 116.3万円177万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
2499~3456 排気量(cc) 1297
203~360 最高出力(馬力) 90~92
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

新型スモールキャブワゴンが登場

軽乗用車「アトレーワゴン」をベースにリアフロアとホイールベースを延長して、全長3765mm全幅1515mmのコンパクトなボディサイズに7人が余裕を持って乗車できる居住空間を確保し、使い勝手の良さを追求している。新開発1300ccツインカムDVVTエンジンと電子制御2モード4ATを搭載し、7人乗車時でも快適な走りを実現。安全性や環境性能も十分に配慮し、豊富な装備を備えながら、121.3万円からというお求めやすい価格で提供している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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