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シャレードとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  シャレード   マツダ  MS-8
VS
79万円125万円
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中古車相場 39万円69.9万円
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4 中古車掲載台数 3
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    125万円

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    79万円

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MS-8の中古車を探す

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シャレードとMS-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  シャレード   マツダ  MS-8
79.8万円149.3万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3750×1620×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1295~1589 排気量(cc) 1995~2496
91~125 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13~20.5km/L 10.15モード燃費 9.2~10km/L

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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