| ダイハツ テリオスキッド | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9万円～89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る |
中古車相場 |
478万円～625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る |
| 170台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
テリオスキッドとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
| ダイハツ テリオスキッド | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| 121.6万円～163.1万円 | 新車時価格 | 1397万円～1437万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1975×1615 |
| 659 | 排気量(cc) | --- |
| 60～64 | 最高出力（馬力） | 503 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.4～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
解説 |
電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km（WLTCモード）を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。（2022.4） |
テリオスキッドとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
VS |
テリオスキッドとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
テリオスキッドとe-tron Sスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！テリオスキッドとe-tron Sスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は170台、e-tron Sスポーツバックの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
