ダイハツ テリオスキッド | マツダ カペラカーゴ | |
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VS | ||
4.9万円~93.8万円
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中古車相場 |
39万円~68万円
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250台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ テリオスキッド | マツダ カペラカーゴ | |
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121.6万円~163.1万円 | 新車時価格 | 156.9万円~237.1万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1690×1430 他 |
659 | 排気量(cc) | 1597~1998 |
60~64 | 最高出力(馬力) | 61~150 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
14.4~18km/L | 10.15モード燃費 | 10.4~13.6km/L |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
解説 |
7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン 5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2) |
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