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オッティとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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オッティとネイキッドの中古車情報を比較する

日産  オッティ   ダイハツ  ネイキッド
VS
1万円55万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
168 中古車掲載台数 134
  • 日産 オッティ 660 E 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル車 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    32万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    5.5万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 電動格納ミラー キーレス エンジンスターター 運転席・助手席エアバッグ 社外CDデッキ シートヒーター

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 関東仕入 社外ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    24.4万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ 鑑定書付き ワンセグナビ CD再生 バックカメラ キーレス 車検整備付き販売車 走行距離133764Km 1年距離無制限保証 全席バイザー付き 運転席エアバック

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 E 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 E 左側パワースライドドア/ナビゲーション

    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側電動スライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド ETC HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT CD 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    25.1万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ キーレスキー パワーウィンドウ ドライブレコーダー アルミ

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 禁煙 CD キーレス AW Fマット 保証付

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 不明 AT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ルーフレール CDプレイヤー 運転席・助手席エアバック リアワイパー ラゲッジルームランプ 取説有 新車保証書付

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ETC/フォグ/キーレス

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ナビ フルセグ Bluetooth接続可

    本体価格
    55.1万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G Tベル・W/P交換済・キーレス

    本体価格
    25万円

関東
61
23.5万円
関西
26
17.7万円
東海
11
21.9万円
北海道
10
17.7万円
九州
23
20.5万円
東北
14
27.5万円
北陸・甲信越
10
25.1万円
中国
6
23万円
四国
7
21.2万円
地域別台数
関東
37
34.5万円
関西
19
44.9万円
東海
18
49.1万円
北海道
13
37.7万円
九州
15
34.3万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
5
44.2万円
中国
10
35.1万円
四国
6
36.1万円

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オッティとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   ダイハツ  ネイキッド
97.7万円197.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657 排気量(cc) 659
50~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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