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ハイゼットカーゴとD3を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとD3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMWアルピナ  D3
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 229万円1730万円
D3の相場表を見る
3161 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    88.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD サポカー

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 4WD スマートアシストIII

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 社外メモリーナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC 積載量350kg スマートアシスト マニュアルエアコン ブルートゥース アイドリングストップ 横滑り防止機能 車線逸脱警報 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車/スマートアシスト/AM/FMラジオ付き/キーレス/オートライト/オートハイビーム/両側スライドドア/コーナーセンサー/衝突被害軽減ブレーキ/アイドリングストップ/自社保証付き

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ AT 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 新車保証 衝突回避支援システム

    本体価格
    120.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ キーレス

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    117.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ サンルーフ/茶革シート/前後ドラレコ/ALPINA19AW/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/距離無制限・レッカー付き保証/Bluetooth/CD/DVD

    本体価格
    416万円

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    本体価格
    1259万円

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    229万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1270万円

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    本体価格
    428万円

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    539万円

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    本体価格
    485万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 買取仕入 後期型 アルピナグリーン

    本体価格
    680万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 茶レザー ハーマンカードン 社外TV

    本体価格
    応談

関東
935
89.7万円
関西
419
83.8万円
東海
349
92.1万円
北海道
138
96.9万円
九州
574
81万円
東北
248
87.8万円
北陸・甲信越
189
98.2万円
中国
172
82.3万円
四国
137
87万円
地域別台数
関東
13
849.5万円
関西
6
681.6万円
東海
7
883.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

D3の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとD3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMWアルピナ  D3
104.5万円168.3万円 新車時価格 1078万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
658 排気量(cc) 2992
46~64 最高出力(馬力) 355
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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