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ハイゼットカーゴとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとSLCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  SLC
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 368万円468万円
SLCの相場表を見る
3163 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト3 運転席・助手席エアバック&パワーウィンド 衝突被害軽減 横滑り防止 車線逸脱警報 オーバーヘッドコンソール キーレス ETC 純正LEDヘッドライト ハイルーフ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5速車 走行1.9万キロ ナビ バックカメラ ETC付

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 車検2年/スローパー/車いす移動車/福祉車両/介護タクシー/8ナンバー/衝突安全ブレーキ/アイドリングストップ/キーレス/パワーウィンドウ/ドアバイザー/両側スライドドア/走行7.0万キロ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト LEDヘッドライト 純正CDオーディオ キーレスキー パワーウィンド クリアランスソナー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ハイルーフ・集中ドアロック・ETC・両側スライドドア(左右窓ガラスオープン)

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト 衝突被害軽減 誤発進抑制 ワイヤレスキー アイドリングストップ AMFMチューナー

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックスターボ ハイルーフ 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ETC

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 レーダーセーフティPKG マジックスカイコントロール harman/kardon 純正ナビ TV バックカメラ 黒革 シートヒーター パワーシート エアスカーフ LEDヘッドライト オートライト 18インチAW キーレスゴー ドラレコ ETC

    本体価格
    414.4万円

  • メルセデスAMG SLC 43 2年保証 AMGナイト/AMGスタイリングPKG AMGパフォーマンスステア マジックスカイコントロールバリオR ブラックナッパレザー/シートヒーター 7インチナビTV AppleCarPlay harman/kardon Bモニター LEDヘッド AMG18AW

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG SLC 43 整備記録 ハーマンカードン 革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC スペアキー ドラレコ

    本体価格
    368万円

関東
936
89.7万円
関西
418
83.8万円
東海
350
92.1万円
北海道
138
96.9万円
九州
575
81.1万円
東北
247
87.4万円
北陸・甲信越
189
98.4万円
中国
173
82.1万円
四国
137
87万円
地域別台数
関東
2
418万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
414.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとSLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  SLC
104.5万円168.3万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
658 排気量(cc) 2996
46~64 最高出力(馬力) 367~390
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3163台、SLCの中古車は3台掲載しています。
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