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ハイゼットカーゴとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BYD  BYD ATTO 3
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 210.5万円348万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
3158 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・ETC・キーレス・社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス インパネシフト リモコンキー 車線逸脱

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 切り替付4WD

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 本州仕入 オートマ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・電動ミラー・切替4WD

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 修復歴無し ワンオーナー ナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー パワーウィンドウ キーレス ETC スライドドア

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 5速MT/4WD/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグ/障害物センサー/アトレーワゴングリル/スマートアシスト/LEDヘッドライト/LEDフォグ/ETC/前後パワーウィンドウ/エアコン/パワステ/キーレスキー

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 社外ナビ DVD再生 バックカメラ クリアランスソナー オートライト&オートハイビーム オーバーヘッドコンソール スマートアシスト レーンディパーチャー キーレス 前席パワーウィンドゥ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス インパネシフト リモコンキー 前後誤発進

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシストIII/LEDヘッドライト/キーレス/パワーウィンドウ/最大積載量350kg/事業用登録対応/オートハイビーム/アイドリングストップ/

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    294万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 360度カメラ/シートヒーター/クルコン

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    288万円

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    本体価格
    308.9万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    288万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 登録済未使用車/ドラレコ/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    280.9万円

関東
935
89.8万円
関西
421
83.7万円
東海
346
92.2万円
北海道
137
96.2万円
九州
571
81.3万円
東北
248
87.5万円
北陸・甲信越
189
98.6万円
中国
173
82.1万円
四国
138
87万円
地域別台数
関東
18
276.6万円
関西
4
300.8万円
東海
8
268.3万円
北海道
2
278.5万円
九州
10
270万円
東北
2
268.9万円
北陸・甲信越
2
272万円
中国
6
285.5万円
四国
3
248万円

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ハイゼットカーゴとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BYD  BYD ATTO 3
104.5万円168.3万円 新車時価格 418万円450万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3158台、BYD ATTO 3の中古車は55台掲載しています。
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