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ハイゼットカーゴとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとモンテカルロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  モンテカルロ
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 698万円
モンテカルロの相場表を見る
3161 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検整備付 PW  純正キーレス ETC  メモリーナビ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック ABS オートマチックハイビーム エアコン

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 キーレス

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD CVT 4WD リアヒーター スマートアシスト ハロゲンヘッドライト キーレス フロントパワーウインドウ VSC TRC ヒルホールドシステム エコアイドル AM/FMラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 後期型 切替4WD ハイルーフ  衝突軽減ブレーキ 前後誤発進抑制 横滑り抑制 オートハイビーム アイドリングストップ コーナーセンサー 先行車発進通知 ABS 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ S331V エアコン パワステ ETC 1年保証

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD スマートアシスト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 最長120回ローン/ETC/配達応援/黒ナンバー可

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ TV 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    207万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • シボレー モンテカルロ Luxury Sport ハイドロ歴無し IROC20インチホイール エーデルブロックキャブレター MSDイグニッション エアコン修理済み ルーフ塗装済み フロアパン張替塗装済み ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 2ドアハードトップ 350E/g換装 700R4 4速AT換装

    本体価格
    698万円

  • シボレー モンテカルロ 350 デイトンコンビ エーデルキャブ 新品アルミラジエター有り  2P4B

    本体価格
    応談

関東
936
89.7万円
関西
418
83.8万円
東海
349
92万円
北海道
138
96.9万円
九州
575
81.1万円
東北
247
87.4万円
北陸・甲信越
188
98.7万円
中国
173
82.1万円
四国
137
87万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとモンテカルロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  モンテカルロ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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