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ハイゼットカーゴとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとK-5ブレイザーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  K-5ブレイザー
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 229.7万円569万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
3160 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 スマートアシスト 撥水シート オーバーヘッドシェルフ キーレス AM/FMラジオ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ・TV・P/S・P/W・キーレス

    本体価格
    39.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズハイルーフ 車検R9年9月16日 オートマ パワステ 4面パワーウィンドウ パトロール用回転灯 外部スピーカー CD 録音式(SDカード)外部出力有り

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD フル整備

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー パートタイム4WD オートライト オートハイビーム マニュアルエアコン クリアランスソナー アイドリングストップ スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    131.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ビジネスパッケージ ナビ Bluetooth ETC 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー LEDヘッドライト レーダーブレーキサポート 電動格納ミラー

    本体価格
    75.5万円

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    応談

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    応談

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    449万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー カスタムデラックス ビンテージエアー ダコタデジタルメーター 350エンジン

    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー 4WD・左ハンドル・新車並行 シルバラード・新車並行・6.2Lディーゼル・4WD・6インチリフトアップ・1ナンバー登録

    本体価格
    488万円

  • シボレー K-5ブレイザー GMC ジミー 1978 エアコン AT 4WD

    本体価格
    540万円

関東
937
89.6万円
関西
419
83.9万円
東海
348
92.1万円
北海道
138
96.9万円
九州
573
81.2万円
東北
247
87.4万円
北陸・甲信越
188
98.7万円
中国
173
82.1万円
四国
137
87万円
地域別台数
関東
6
482万円
関西
4
473万円
東海
6
470.8万円
北海道
1
569万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
339.8万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

K-5ブレイザーの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  K-5ブレイザー
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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