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ハイゼットカーゴとトールを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  トール
VS
9.7万円389.8万円
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中古車相場 32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
3161 中古車掲載台数 998
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 プッシュスタート スマートキー スマートアシスト 電動格納ミラー プライバシーガラス リア分割シート オーバーヘッドコンソール 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC キーレス スライドドア パワーウィンドウ アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS パワステ エアコン・クーラー ナビ

    本体価格
    51.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッドハイルーフ 4WD キーレス CDチューナー リアプライバシーガラス 13インチAW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス・ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD 5MT

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 全塗装 フロント リアバンパーチッピング塗装 サイドステップ マットタイヤ 4WD 4AT フォグランプ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル MT車 純正オーディオ ワンオーナー 点検記録簿 純正ラバーマット ドアバイザー ライトレベライザー アイドリングストップ 両側スライドドア フルフラット

    本体価格
    52.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ CDオーディオ

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD DAMD/FUZZコンプリート/車検対応/SAIII

    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
    197.3万円

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    198万円

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    本体価格
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    197.6万円

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    本体価格
    133.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア 登録済未使用車 フォグランプ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ アダプティブヘッドライト スマートキー フルフラットシート オートマチックハイビーム アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 9インチメモリーナビ/パノラマモニター/ETC/両側パワースライドドア/衝突回避支援システム/LEDヘッドランプ/スマートキー/

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII デンドースライド ブルートゥゥス Bカメ プッシュボタン DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ワイドナビ 両側電動スライドドア アルミホイール オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    130.2万円

関東
935
89.7万円
関西
419
83.8万円
東海
349
92.1万円
北海道
138
96.9万円
九州
574
81万円
東北
248
87.8万円
北陸・甲信越
189
98.2万円
中国
172
82.3万円
四国
137
87万円
地域別台数
関東
306
140万円
関西
109
135.4万円
東海
114
129.1万円
北海道
25
122.2万円
九州
138
124.3万円
東北
90
142.8万円
北陸・甲信越
87
137万円
中国
99
145.6万円
四国
30
132.6万円

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ハイゼットカーゴとトールのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  トール
104.5万円168.3万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
46~64 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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