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ハイゼットカーゴとレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ジープ  レネゲード
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 62.8万円548万円
レネゲードの相場表を見る
3156 中古車掲載台数 505
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    112.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 集中ドアロック

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 5速ミッション 商用車 4ナンバー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 全席パワーウインドウ PS ABS付 エアコン付き 運転席エアバッ

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4AT アイドリングストップ  社外ナビ ワンセグ Bluetooth接続 ラジオ ETC 前後ドライブレコーダー  マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    54.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ラジオ ETC スマートアシストIII キーレス I-STOP パワーウィンドー エアコン 両側スライドドア パワーステアリング 運転席・助手席エアバッグ オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 禁煙車 4AT  後期型 ウォーターポンプ交換済 PW キーレス付き

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア アイドリングストップ ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/ドライブレコーダー/ETC/地デジ/Bluetooth/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    99.8万円

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    295万円

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    本体価格
    182万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ レザーシート 電動パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ ETC2.0 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ スマートキー ステアリングヒーター

    本体価格
    495万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 新車保証継承 整備付 ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    325万円

  • ジープ レネゲード リミテッド バックカメラ Bluetooth パワーシート ブラインドスポットモニター 純正アルミ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター 障害物センサー フォグランプ

    本体価格
    82.5万円

関東
936
89.9万円
関西
420
83.7万円
東海
347
92.2万円
北海道
135
96.3万円
九州
568
81.6万円
東北
250
87.2万円
北陸・甲信越
189
98.4万円
中国
173
82万円
四国
138
87万円
地域別台数
関東
164
280.8万円
関西
57
248.9万円
東海
106
259.5万円
北海道
14
199.3万円
九州
49
241.5万円
東北
28
248.1万円
北陸・甲信越
33
233.8万円
中国
28
245.2万円
四国
26
259.2万円

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ハイゼットカーゴとレネゲードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ジープ  レネゲード
104.5万円168.3万円 新車時価格 279.7万円640万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
658 排気量(cc) 1331~2359
46~64 最高出力(馬力) 131~179
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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