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ハイゼットカーゴとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
9.7万円389.8万円
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中古車相場 40万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
3160 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー 純正ゴムマット コーナーセンサー アイドリングストップ オートマチックハイビーム

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター SAIII ハイルーフ 4WD 車検2年・荷室加工・AT・両側スライド

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可パワステ両側スライドドア

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 集中ドアロック 電動格納ミラー 修復歴無し

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ ETC LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱

    本体価格
    88.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 社外Dオーディオ/360度ドラレコ/Bカメラ/LEDヘッドライト/ハイルーフ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
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  • マツダ タイタンダッシュ 新普通免許可/ロング1500kg積/ 2000ccガソリン/荷台内寸3.1×1.6m

    本体価格
    103万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー 移動販売車 フードトラック 1.5トントラック 保健所申請対応 トラックキッチンカー 中型キッチンカー 中型移動販売車 中型フードトラック  換気扇 シンク 照明 作業テーブル タンク 電気(外部電源・コンセント) トリミングカ-

    本体価格
    170万円

関東
938
89.6万円
関西
419
83.9万円
東海
348
92.1万円
北海道
138
96.9万円
九州
573
81.2万円
東北
246
87.3万円
北陸・甲信越
188
98.7万円
中国
173
82.1万円
四国
137
87万円
地域別台数
関東
24
128.1万円
関西
19
142.7万円
東海
17
124万円
北海道
1
181.5万円
九州
4
122.2万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
1
89万円
四国
4
136.3万円

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  タイタンダッシュ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~2500
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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