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ハイゼットカーゴとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
7.7万円352.3万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 21万円375万円
タイタンダッシュの相場表を見る
3022 中古車掲載台数 87
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 荷台ベッド仕様 プライバシーガラス

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ オートマ車 ナビ 社外AW エアコン パワステ

    本体価格
    47.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ PS PW エアB スマアシ ETC ナビ TV

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減装置/i-stop/キーレス

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC/Dレコ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・エアバック

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減B 横滑り防止装置 ナビ 4WD

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD インパネ5速ミッション

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    270万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー ディーゼルターボ PS PW 2.0DT 5MT 積載1000kg

    本体価格
    59万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー ディーゼルターボ Wキャブトラック ダブルキャブトラック

    本体価格
    125万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 純正5速 走行40000キロ 修復歴無し

    本体価格
    83万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    272万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 最積1350kg/16000キロ/3名乗車/エアバッグ

    本体価格
    94万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    210万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 1.5t 鉄板床 10尺 普通免許

    本体価格
    101.2万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.5t平ロング 4WD 

    本体価格
    184万円

関東
811
87.3万円
関西
440
75万円
東海
309
78.8万円
北海道
179
87.9万円
九州
529
73.1万円
東北
232
86.9万円
北陸・甲信越
181
86.5万円
中国
172
83.6万円
四国
169
82.1万円
地域別台数
関東
23
151.9万円
関西
32
125.5万円
東海
12
202.3万円
北海道
2
155.5万円
九州
9
112.4万円
東北
2
112.2万円
北陸・甲信越
3
78.7万円
中国
2
63.5万円
四国
2
133万円

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  タイタンダッシュ
104.5万円160.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~2500
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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