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ハイゼットカーゴとビュートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   光岡自動車  ビュート
VS
9.7万円389.8万円
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中古車相場 30万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
3154 中古車掲載台数 133
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 両側スライドドア AM/FMラジオ オートライト マニュアルエアコン キーレスエントリー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    46.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 4WD 4速AT 4席パワーウインドウ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD CVT スマートアシスト キーレスエントリー フロントパワーウィンドウ VSC TRC エコアイドル 運転席 助手席エアバッグ ABS 集中ドアロック AM/FMラジオ 荷室灯

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デッキバン 

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ワンオーナー 点検記録簿 集中ドアロック

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 両側スライドドア/コーナーセンサー/ラジオ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST プレミアム 車検R9年5月 メッキバンパー ウッドパネル トランクダンパー ライトレベライザー 間欠ワイパー ストラーダSDナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    210.9万円

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    本体価格
    30万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 

    本体価格
    170万円

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    99万円

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    本体価格
    188.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 ベージュレザーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    278万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 

    本体価格
    91万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 検9年3月 ETC IPEヘッドライトレンズ 社外LEDヘッドライト マルコホーン 社外ウッドハンドル オートエアコン ナビ バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • 光岡自動車 ビュート 1200 ワンオーナー ベージュシート 禁煙車

    本体価格
    130万円

関東
936
89.9万円
関西
421
83.7万円
東海
346
92.2万円
北海道
135
96.3万円
九州
568
81.5万円
東北
249
87.2万円
北陸・甲信越
188
98.6万円
中国
173
82万円
四国
138
87万円
地域別台数
関東
45
163.1万円
関西
8
81.9万円
東海
44
168万円
北海道
1
68万円
九州
7
82.7万円
東北
6
145万円
北陸・甲信越
11
182.7万円
中国
7
264.4万円
四国
4
104.3万円

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ハイゼットカーゴとビュートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   光岡自動車  ビュート
104.5万円168.3万円 新車時価格 205万円585万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1198
46~64 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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