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ハイゼットカーゴとADを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  AD
VS
9.7万円389.8万円
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中古車相場 9.8万円190万円
ADの相場表を見る
3158 中古車掲載台数 201
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 地区限定車 届出済未使用車 スマートアシスト エコアイドル CVT キーレス 集中ドアロック リアスモークガラス リアワイパー オートライト 両側スライドドア Wエアバッグ ABS

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 走行2.7万km 4速AT 集中ロック エアコン パワステ ドアバイザー ロールーフ 5ドア 軽バン 4ナンバー貨物 修復歴無 スペアキー 取説 ホワイト

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス AT車・社外ナビ・TV・DISC・クリアランスソナー・スマアシ・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 本州仕入 キーレス Pウィンドウ CD

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン AT エアコン パワステ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ キーレスキー Wエアバック ABS 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ビジネスパック

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD MT ETC 両側スライドドア 電動格納ミラー アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    135.3万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿7枚 ドラレコ ETC2.0 キーレス パワーウィンドウ 100V電源 エアコン パワステ 電動格納ミラー フルフラットシート CVT タイミングチェーン Wエアバッグ ABS

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    本体価格
    24万円

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    34.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 純正ナビ バックカメラ ABS キーレス ETC

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    36万円

関東
935
89.8万円
関西
421
83.7万円
東海
346
92.2万円
北海道
137
96.2万円
九州
571
81.3万円
東北
248
87.5万円
北陸・甲信越
189
98.6万円
中国
173
82.1万円
四国
138
87万円
地域別台数
関東
64
71.5万円
関西
44
80.3万円
東海
18
40万円
北海道
19
67.2万円
九州
13
54.4万円
東北
21
78.8万円
北陸・甲信越
15
46.3万円
中国
6
50.9万円
四国
1
48万円

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ハイゼットカーゴとADのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  AD
104.5万円168.3万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
46~64 最高出力(馬力) 90~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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