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ハイゼットカーゴとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 824.5万円2750万円
カイエンクーペの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 107
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 修復歴無 5MT スライドドア

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャルSAIII 4WD 4AT ペダル踏み間違い抑制 衝突回避支援ブレー

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ H30年式・走行5万キロ・オリジナルカラー

    本体価格
    102.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    127.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 車検2年付き走行距離4万kmプロの整備士によ 車検2年付き走行距離4万kmプロの整備士によ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD スマートアシストIII ナビ

    本体価格
    86.5万円

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    1280万円

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  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD スポクロ RS21AW エアサス BOSE

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    1059.8万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD クレヨン/エアサス/スポエグ/リアアクスルS

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1728万円

関東
868
85.5万円
関西
459
78.5万円
東海
290
80.9万円
北海道
151
82.9万円
九州
545
77.4万円
東北
322
90万円
北陸・甲信越
180
89.1万円
中国
157
82.1万円
四国
187
86.2万円
地域別台数
関東
33
1460.9万円
関西
27
1379.7万円
東海
23
1513.2万円
北海道
3
1320万円
九州
11
1614.2万円
東北
5
1401.2万円
北陸・甲信越
2
1349万円
中国
2
1555.9万円
四国
1
1430万円

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ハイゼットカーゴとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ポルシェ  カイエンクーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 1115万円2851万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
658 排気量(cc) 2894~3996
46~64 最高出力(馬力) 304~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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